Vedno ko pride na avtocesti do zastoja, ne le v primeru nesreč, mora biti med kolonama vozil na prehitevalnem in voznem pasu dovolj prostora za vožnjo intervencijskih vozil, je ponovno poudaril Zorin. Enako velja tudi za promet v predorih. Dodal je, da se osveščenost voznikov o pravilnem ravnanju v takšni situaciji izboljšuje, še vedno pa je ni dovolj.Po poročanju slovenske tiskovne agencije se Dars trudi prometno varnost na avtocestah in hitrih cestah se povečati tudi z rednimi vzdrževalnimi deli, obnovitvenimi deli ter z novogradnjo odsekov in nameščanjem novih sistemov, za kar vsako leto nameni več deset milijonov evrov, je dejal Zorin. Dodal je, da je končni cilj njihovih prizadevanj na področju prometne varnosti avtoceste brez smrtnih žrtev.
